Donnerstag, 30. September 2010

Roadtrip zum Cape Reinga


Vorbereitung
Bevor man jeweils loslegen kann, muss man so einige Dinge kaufen. Zum Beispiel in meinem Fall wichtige Utensilien wie grosses Nutella Glas, 2kg Teigwaren, Tomatensauce, Äpfel, Bananen und Toastbrot. Das umfasste auch gleich meinen täglichen Bedarf an Essen.

Lift wanted?
Da ich wusste, was ich vorhabe und ich ja nicht unbedingt alleine losfahren wollte, fuhr ich in die Stadt und schaute mich in den Backpackers um. Da waren einige die eine Mitfahrgelegenheit suchten, aber nur Eine schrieb mir zurück und sie war schon unterwegs. Und so ging ich halt alleine los.

Braune Schilder
Mein Ziel war klar, das Cape Reinga (nördlichster Punkt Neuseelands). Bis dahin hatte ich aber keine Ahnung was es so zu sehen gab. Ich entschied mich mal tendentiell links an der Küste hoch und rechts wieder runter. Bald merkte ich, dass man einfach fahren kann und den braunen Schildern (Sehenswürdigkeiten) folgen kann. Nur was ist sehenswert und was nicht? In der Nähe von Port Arthur fuhr ich ohne Wissen 16km in die Pampa zu einem "Regional Park". Es war nichts Besonderes. ;) Ich dachte mir aber, umsonst bin ich nicht dahin gefahren. Ich zog mich um, iPhone mit GPS montiert und Musik im Ohr, machte ich aus einem nicht allzu attraktiven Park immerhin eine nette stündige Trainingsrunde. Unterwegs traf ich viele Schafe, eines dümmer als das Andere...

Da muss ich hoch!
Dies passierte mir doch gleich 2x auf dem Weg an die Westküste. Das erste Mal erblickte ich plötzlich einen Matterhorn-ähnlichen Berg und wenig später die Abzweigung. Da war natürlich klar, dass ich dort hoch musste. Die Wanderung dauerte auch nur 10 Minuten und da war ich schon oben. ;) Aber es war ordentlich steil. Die Neuseeländer bauen Wander- oder besser gesagt Kletterwege wie Strassen - einfach rauf, egal wie steil. Die Aussicht war nicht schlecht und man konnte in die weiten grünen Landschaften blicken.

Ja und wenig später war doch da noch einmal so ein riesiger Brocken. Nichts auf der Karte, aber behielt ihn mal im Auge. Und da kam doch tatsächlich eine Abzweigung. Endlich beim Brocken angekommen, war ich mächtig beeindruckt. Nur wie komme ich da hoch - wenn überhaupt? Ein Schild machte mich darauf aufmerksam, dass es nur für erfahrene Wanderer geeignet sei - das bin ich ja. Eine Karte des Brockens zeigte mir in etwa wie es möglich sein sollte.
Ich fing an zu Wandern und irgendwie war der Wanderweg gar nicht so vorhanden. Irgendwo im Hang erblickte ich mal einen Weg und fühlte mich dann jedenfalls auf einem Weg. Ich umrundete den Fels und irgendwo müsste eine Abzweigung sein... ich lief weiter und ich hatte das Gefühl, ich bin der Erste in diesem Jahr, der diesen Weg bestreitet. Irgendwann kam eine Abzweigung nach rechts, aber die endete an einem Punkt wo ich mir sagte, nein, da gehts nicht mehr... Schlussendlich umrundete ich den ganzen Brocken und ich hatte nirgends einen anderen Weg gesehen. Damit gab ich mich natürlich nicht zufrieden. Ich fotografierte die Karte (oder Skizze) und machte mich auf eine erneute Umrundung. Nach halber Strecke gab ich auf... Ich fand den geheimen Bergweg nicht. Auf dem Weg zurück zum Van erblickte ich aber etwas. Tataaa... da war er, der Weg. Gut, Meinung geändert ging es jetzt bergwärts. Bald musste ich feststellen, dass mein Stativ unten warten muss, weil ich beide Hände benötigte, um da hoch zu kommen. 15min später war ich auf dem Gipfel und das Gefühl, einen weiteren Berg bestiegen zu haben, war super. Der Abstieg war nicht ungefährlich, aber alles lief bestens. Auf dem Weg zurück zum Van merkte ich dann, dass ich ganz am Anfang, wo ich den richtigen Weg noch nicht gefunden hatte, und dann einen Weg fand, eigentlich auf dem Weg war, den ich nachher ewig suchte... (tönt kompliziert, ich weiss).

Baylys Beach
In Dargaville machte ich mich mal in einer Touristeninformation schlau. Viele Informationen kriegte ich nicht, aber ich entschied mich, zur Baylys Beach zu fahren und dort zu übernachten. Meine erste Nacht in meinem Van. Mein erstes Znacht in meinem Van. Der Kocher habe ich ja direkt im Van drin (Dampfabzug nicht vorhanden). Ich begann mal zu kochen und es dauerte und dauerte und ich dachte es wird nicht mehr bis das Wasser endlich kocht. Kurzerhand entschied ich mich, die Pfanne zu zügeln und in der nahen Küche des Caravan Parks zu kochen. Doch dort dauerte es noch länger und ich wechselte wieder in den Van. ;) Na ja, die Pasta war gut am Schluss, obowohl ich nie kochendes Wasser sah.
Ich wurde gerade noch rechtzeitig fertig um pünktlich an der Beach zu sein, um einen schönen Sonnenuntergang zu sehen. Nur war es doch nicht so toll, aber ja, nicht schlecht.

Gravel, Gravel ...
Danach ging es in die Richtung des Trounson Parks, wo ich einen 30-minütigen Spaziergang machte. Es hatte ein paar nette grosse alte Bäume und es war einfach nett. So mehr oder weniger urwaldmässig.
Und dann, ja dann wollte ich eigentlich zurück zur Hauptstrasse, die der Küste entlang ginge. Aber ich erwischte wohl die falsche Abzweigung und ich landete auf einer Gravel Road. Das ist an sich nichts besonderes, war nicht das erste Mal. Und mein innerer Stolz liess mich natürlich auch nicht umkehren - ganz nach dem Motto, das wird schon richtig sein. Aber nach einiger Zeit und es verging viel Zeit, wurde die Strasse auch nicht besser und ich hatte definitiv keine Ahnung mehr wo ich war. Die Hauptrichtung fand ich dann irgendwann heraus, aber das gefiel mir gar nicht. Vor allem nicht, weil es noch über 40km anzeigte - auf Gravel Roads... mittlerweile wollte ich sowieso nicht mehr umkehren und so fuhr ich halt weiter. Ich hoffte auf eine Abzweigung nach rechts, um ins Tal und zu einer befestigten Strasse zu kommen. Und da fuhr ich an einer Verzweigung vorbei, aber ich war gwundrig und ging nochmals retour. Das war doch tatsächlich die Abzweigung... noch 2km bis "Twin Bridges"... das ist ja perfekt. Aber nach einer weiteren 30-minütigen Fahrt, musste ich mir sagen, das war wohl nichts mit diesen 2 Kilometern. Von Zivilisation sowieso nichts zu sehen, nur Kühe und Schafe begleiteten mich auf der Schotterstrasse. Schlussendlich folgte ich einem Fluss und dann, endlich, kam die lang ersehnte Strasse. In der nächst grösseren Stadt "Kaikohe" entschied ich mich nicht mehr zurück an die Westküste zu gehen (um das evtl. verpasste zu sehen). Ich entschied mich für die nördliche Richtung.

Nochmals volltanken
In Kataia tankte ich dann nochmals. Und ja, um das einmal zu erwähnen, mein Van schluckt doch ziemlich was. :) In der Touri-Info deckte ich mich noch mit den nötigen Infos ein und dann gings los in Richtung Norden. Erster Stopp war an der 90-Mile-Beach (jeder kann sich ausrechnen, wie lange die in Kilometer ist). Ziemlich eindrücklich, aber alleine traute ich mich nicht auf den Sand mit dem Van. Hätte wohl schon geklappt, aber das spare ich mir für dann, wenn ich jemanden dabei habe der mich heraus stossen kann.

Dünenlandschaft
Ich kam gut voran, aber dennoch dunkelte es bereits langsam ein. Das Wetter gefiel mir auch nicht mehr so gut, es hatte einige Wolken. Kurz vor dem Cape gab es an der Küste riesige Dünen. Da ich ziemlich spät dran war, hatte es auch keine Touristen mehr dort und ich konnte mich ganz alleine austoben. Riesige Dünen. Ziemlich eindrücklich.

Cape Reinga
Ich kam dann doch noch an, beim Cape. Ich lief das letzte Stück zum Leuchtturm zu Fuss und genoss die endlose Weite über dem Horizont. Die Sonne war schon fast unten und verwandelte den wolken-überzogenen Himmel in eine bizarre Gestalt, fast schon beängstigend. Leuchttürme sind so eine Sache, die ziehen mich halt nicht so richtig an. Aber es war dennoch ein gutes Gefühl, da gewesen zu sein.

Tapotupotu Beach
Nur 5 Minuten entfernt vom Cape fand ich auch meinen Schlafplatz für die Nacht. An dieser nicht aussprechbaren Beach konnte ich meinen Van hinstellen, für 7$ übernachten und dafür auch noch eine kalte Dusche erhalten. Es war saukalt, aber ich stinkte auch. ;)

Die nördliche Küste
Es war herrlich sonnig am Morgen und ich hatte das Bedürfnis, etwas zu unternehmen. So entschied ich mich, den höchsten Punkt an der Küste, den "Te Paki Trig" zu erklimmen. Eigentlich wäre es als Wanderung gedacht und der Weg führt der Küste entlang auf den Hügeln, immer den Rücken entlang. Die Wanderung sah 4-5h für einen Weg vor. Aber irgendwo sah ich die Kilometer und dachte mir, ja gut, das sind etwa 10 Kilometer und ein bisschen Steigung hin und zurück, das kann ich in gut einer Stunde erledigen... mhh, ja. Es kam dann etwas anders. Es war sau steil. Und es ging eigentlich nur rauf und runter über die diese Hügeln und nach dem nächsten Hügel wartete wieder Einer und ich wusste nicht, wie lange es denn noch dauern würde, bis ich endlich ankam... eigentlich müsste da eine Verzweigung kommen. Es war sonnig und heiss und ich hatte Durst, bereits auf dem Hinweg (nahm ja schliesslich nichts mit für eine Stunde). Ich fragte mich verschiedene Male, warum ich das eigentlich mache und warum ich nicht einfach umkehre, es hat ja keinen Sinn. Aber ich konnte das mit meinem Kopf nicht vereinbaren ... Endlich war da die Verzweigung. In meinem Ohr ertönte der Satz "Gib nicht auf, bald bist du da..." und dem vertraute ich mal. Und dann endlich, nach gut einer Stunde (ich glaubte es war einiges länger), kam ich beim "Lookout" an. Tja, leider war von Aussicht gar nichts mehr zu sehen, alles überwachsen. Trotzdem happy, konnte ich jetzt den Rückweg ansetzen. Ich hatte nun wirklich Durst und die Hügel im Rückweg waren dieselben und auch nicht flacher. Tendenziell, sagte ich mir, gehts bergab. ;) Nach 2 Stunden und 10 Minuten war ich retour beim Van - tot kaputt und durstig.

Lift wanted?
Auf dem Rückweg zurück in den Sügen versuchte ichs nochmals und stoppte an einigen Backpackern aber ich fand niemanden, der mit mir die Benzinkosten teilen wollte... :(

Maitai Beach
Ich war nun unterwgs an die Ostküste und machte einen Abstecher bis hoch zur Maitai Beach. Obwohl ich nicht wusste, was es dort hinten überhaupt zu sehen gab. Doch die Beach entschädigte für die Kilometer. Eine sehr schöne Beach. Und wenn ich sage schöne Beach, dann hatte es sicherlich einige Komponenten, die das Bildermachen interessant machten. Denn ich bin ja bekanntlich keine Badenixe.

Kurven
Und ja, die Fahrt dauerte dann und dauerte und ich fuhr glaube ich für Stunden und Stunden. Und das üble an der ganzen Geschichte ist, man merkt es nicht einmal. Ich vergass zu Trinken und zu Essen - das ist weil man zu 100% auf die Strasse fokussiert ist. Es hat so viele Kurven hier, das glaubt man nicht. Und mit einem Van muss man sich sowieso 2x überlegen, ob man jetzt bremsen soll oder nicht. In Australien war es umgekehrt, ich freute mich über jede Kurve - hier freute ich mich über gerade Strecken wo man mal den Stempfel runter drücken kann. Das Ding hier war, dass man so auch nie irgendwo hin kam. Man benötigte Ewigkeiten... und so kam es, dass es auch schon bald wieder späterer Nachmittag wurde. Ich wollte noch nach Russell, weil Höck das in meiner Karte mit dem Leuchtstift angestrichen hatte. Und Höck, was war jetzt in Russell so speziell? ;) Jedenfalls, folgte ich nachher der Küstenstrasse mit einem Campingplatz als Ziel. Meine Güte, diese Kurven gingen mir dann doch langsam auf den Wecker... übrigens, das Fahren macht Spass, es ist eine fantastische Landschaft und geniale Beaches auf dem Weg, aber diese Kurven... mhh.. muss ich mich noch anfreunden mit diesen.

Whangarei Falls
An meinem letzten Tag ging es mehr oder weniger zurück nach Auckland. Auf dem Weg dorthin besuchte ich noch einige "nette" Beaches und habe sicherlich nochmals hunderte Kurven sicher hinter mich gebracht.
Einen Stopp gibt es aber noch zu erwähnen, nämlich den Whangarei Wasserfall. Der gefiel mir und so verbrachte ich und mein Stativ einige Zeit dort. Es war ein grosser Wasserfall, aber nicht zu viel Wasser, was ihn für mich in die Kategorie sehenswert katapultierte. Das drumherum, mit Felsen, Grün und so, machte einfach ein schönes Bild. Ich spatzierte dann noch flussabwärts eine Weile und hatte meinen Gefallen an fliessendem Wasser in Fotos und grün-überwachsenen Felsbrocken im Wasser. Ich muss sagen, ich hätte Stunden dort verbringen können.

Zusammenfassung
Es war ein gelungener erster Trip mit meinem Van und es werden noch viele folgen - ich freue mich!

Karte
Google Maps Karte mit mehr oder weniger korrekten Route

Bilder

Samstag, 25. September 2010

Abfahrbereit!

Gestern war Van-Tag. Ich hatte einmal mehr mein Teppich auf dem Programm, den ich bis gestern schon 2x versucht habe mit Teppich-Klebeband zu befestigen - leider ohne Erfolg. So musste ich stärkeres Geschütz auffahren. Beim Automechaniker habe ich mich darüber informiert und er lenkte mich in die richtige Richtung. Wenig später war ich mit einer Spray-Dose (Ultra High Strength) ausgerüstet. Jetzt konnte ja nichts mehr schief gehen.

Ich wusste allerdings nicht, wie ich das Ganze anstellen soll. Und ich wusste auch nicht, wie schnell es trocknet. Es klappte dann doch relativ gut und die erste "Teppich-Bahn" war montiert. Dumm nur, dass ich die ganze Spray-Dose verbrauchte.

Nun gut, ich brauchte sowieso noch mehr Teppich und dann habe ich mir auch noch gleich zwei weitere Spray-Dosen besorgt. Als ich losfuhr, merkte ich zudem, dass meine Registrierung für den Van vor einer Woche abgelaufen war. Tja, also fuhr ich noch zum VTNZ (Verkehrsbüro) und habe ein Formular ausgefüllt, bezahlt und 5min später war ich wieder legal unterwegs (So einfach ist das hier).

Zurück im Umbau steckte ich Stunden in den Teppicheinbau. Musste auch immer alles zuerst messen, den Teppich mit dem Japanmesser zuschneiden und dann das ganze befestigen. Alleine ging die Arbeit wesentlich schlechter und dauerte dementsprechend auch länger.

Mit dem Resultat bin ich jetzt aber mehr als zufrieden und der Aufwand (Zeit und Geld) hat sich bestimmt gelohnt.

Nachdem ich das erreicht hatte, dachte ich könnte mir auch noch 2 neue Schrauben für den Kofferraum besorgen. Gesagt getan und ich kann jetzt meinen Kofferraum normal öffnen. :)

Alles ist ready für den ersten Camping-Trip. Und sehr wahrscheinlich werde ich heute noch losfahren. Richtung: Norden. Ziel: Unbestimmt. Dauer: Unbestimmt.


Letzte Umbauarbeiten

Donnerstag, 23. September 2010

Ich bin wieder mobil - Endlich!

Seit heute bin auch ich wieder auf der Strasse vertreten. Mein Van verbrachte die letzten 8 Tage in der Mechaniker-Garage und wollte beinahe nicht mehr zu mir zurueck kehren, so schien es jedenfalls. Am 15. September brachte ich meinen Van dem Mech. Oder besser gesagt, ich versuchte es. Schlussendlich musste ich zu Fuss zur Garage laufen und darum bitten, dass mir jemand den Van ueberbrueckt. ;) Dies verlief erfolgreich und es war mir moeglich zur 2min entfernten Garage zu fahren.

Sie meinten, dass es wohl 2 Tage braucht. So besuchte ich die Garage am Freitag und wurde dann auf den Montag oder Dienstag vertroestet. Am Dienstag meinten sie, dass ich am Mittwoch kommen soll. Und am Mittwoch teilten sie mir mit, sie muessen noch auf ein Teil warten. Also Donnerstag. Um 11.30 Uhr habe ich abgemacht und war auch puenktlich. Er sagte mir es dauert noch 15min - so machte ich es mir mit meinem Buch gemuetlich und wartete und wartete ... um 12.30 Uhr bekam ich den Schluessel und die Rechnung. ;) Sie haben einiges gemacht. Ich habe jetzt auch eine neue Batterie - hoffe mal dass ich damit keine Probleme mehr habe!

Seit der Zug-Fahrplan am Samstag gewechselt hat, musste ich diese Woche 2x mehr als 15 Minuten auf den Zug warten. Den Anschlusszug konnte ich nicht erwischen und meine Reisezeit verdoppelte sich in beiden Faellen. So oder so, verlaengert sich meine Anreisezeit zur Schule um eine halbe Stunde, weil der Fahrplan fuer mich nicht mehr stimmt... na ja, was kann man auch erwarten in diesem hoch komplexen Zugsystem (besteht aus 4 Linien)... ich bin froh, habe ich jetzt meinen Van, dann ich damit zur Schule fahren.

Nach der Schule fuhr ich im Regen nach Hause. Ich mag es einfach nicht - in einer Stadt mit mehreren Spuren, und alles spiegelt, man sieht einfach nichts.

Morgen gebe ich meinem Teppich unter dem Dach einen neuen Versuch - mit Leim anstatt Klebeband.

Ferien
Ich habe uebrigens jetzt fuer 2 Wochen Ferien in der Schule. Ich werde sicherlich versuchen, einiges in der Umgebung Aucklands, im Norden und so weiter zu erkunden. Aber ich kann auch nicht nur Ferien machen, denn weitere Assignments warten noch um fertig gestellt zu werden...

Montag, 13. September 2010

10 Stunden OL im Woodhill Forest

Das letzte Wochenende half ich Peter beim Organisieren eines Trainings am Samstag und einem Rogaine am Sonntag. Das Helfen bezieht sich eher aufs Posten setzen und einziehen. Am Freitag fuhren wir deshalb bereits einmal los um die Posten für das Training zu setzen. Es dauerte fast eine Stunde bis wir im Wald waren, denn der Abendverkehr setzte schon am Nachmittag ein...

Wir waren dann immer zusammen unterwegs. Ich trug die Posten und Peter die Flaggen. Ich weiss nicht, ob es daran lag, dass er mir nicht vertraute beim Posten alleine setzen oder was auch immer. Ich musste aber schliesslich zugeben, dass es ein ziemlich gutes System war, denn so mussten wir nicht noch lange Postenstandorte doppelt und dreifach überprüfen. Wenn 2 Karten lesen und zum selben Punkt kommen ist das schon ziemlich gut.

Nun gut, wir hatten noch einige Posten vor uns und merkten schon bald, dass wir es wohl nicht mehr schaffen würden bevor es dunkel wird. Deshalb liessen wir einige Posten im Wald aus und gingen zu den Sanddünen, wo es noch mehr Licht hatte. Nur war auch das bald vorbei. Wir konnten nicht einmal mehr die Karte lesen, die wir 20cm von den Augen entfernt hatten... der Weg zurück zum Auto schafften wir auch ohne Karte. :)

Training am Samstag
Bevor das Training anfangen konnte, mussten wir natürlich noch die fehlenden Posten setzen. Mit viel Licht ging das schon einiges Besser. Sogar im "Maze" (Labyrinth) kamen wir zurecht. Dort kommt man beinahe nicht vorwärts, fast wie im Dschungel und das Navigieren ist sehr anspruchsvoll.


Das Training war für den Club bestimmt und es kamen rund 25 Leute ans Training. Vom 10-Jährigen bis zum 60-Jährigen war alles vertreten. Wir trennten alle nach Erfahrung in 5 verschiedene Gruppen auf und jeder Coach bekam sein Gruppe. Meine Gruppe bestand aus 2 14-Jährigen, zwei etwa 30-40 Jährige und ein 60-Jähriger. Es war also sehr interessant, etwas beizubringen, das allen entspricht. Zu Beginn machten wir ein bisschen Feinorientierung mit Geländeformen und in einem zweiten Teil konzentrierten wir uns auf die Kompass-Technik. Es waren alle ziemlich begeistert, als sie Posten über eine längere Distanz direkt treffen. :) (Ich auch ...)
Das Training dauerte in allem von 10-14 Uhr. Und ich war meistens auch mit Ihnen unterwegs.



Posten setzen für den Rogaine
Danach hiess es einige Posten wieder einziehen - für alle hatten wir jedoch keine Zeit. Wir mussten nämlich noch die 30 Posten für den Rogaine am Sonntag setzen. Und diese 30 Posten waren über eine viel grössere Karte verteilt. Hier mussten wir uns aufteilen, sonst hätten wir es kaum geschafft. Eine zusätzliche Sicherheit gab mir Peter jedoch mit - ein GPS, wo er die Standorte vor einigen Wochen bereits fixiert hatte. Das heisst, als ich in der Nähe des Postenstandorts war, nahm ich das GPS hervor und konnte so prüfen, ob es stimmt. Natürlich war es nicht ganz genau, aber genug um es zu kontrollieren.
Nach 3 Stunden waren wir fertig und somit gerade bevor es zu dunkel wurde.

Ziemlich geschafft von all diesen Posten dauerte es nicht lange bis ich am Abend den Weg ins Bett fand...

Rogaine
Am Rogaine selber hatte ich nicht viel zu tun. Ich erhielt allerdings die Aufgabe, den OL-Neulingen in 10 Minuten das Wichtigste über OL zu erzählen, dass sie im Rogaine nicht verloren gehen. Ich habe die Truppe im Ziel gesehen, also alles bestens gelaufen... ;)

Während alle Leute unterwegs waren fuhr ich zum Trainings-Standort von gestern und sammelte die Posten ein, die wir noch nicht eingezogen hatten.

Posten einziehen
Glücklicherweise halfen uns beim Posten einziehen einige Leute mehr und so war ich "nur" noch etwa 1 1/2 Stunden unterwegs für meine Posten. Aber meine Beine hatten eigentlich nichts dagegen.

Abschliessende Gedanken
Ich finde diese Trainings hier, die sie haben, mit Coaches ziemlich gut. Wir haben das ja auch für unsere Dornefräser, aber wir sollten unbedingt auch etwas für die Älteren Leute (z.b. Eltern der Dornefräser) haben.

Der Rogaine faszinierte mich durch die einfache Organisation. Es braucht kein Schulhaus mit Strom, eine Garderobe und all das. Man stellt ein Zelt auf für die Anmeldung, ein Zelt für die Auswertung und fertig. Dann noch zwei Toiletten, wo man einfach schnell ein Loch ausgrabt und ein Stuhl mit Loch darüber, bedeckt mit einem Zelt, et voilà!
Das Interessante an der ganzen Geschichte ist, dass man sich so auf das Wesentliche, nämlich auf die Bahnen, konzentrieren kann. Dieses "WKZ" hat man in einer Stunde auf- und abgeräumt.
Das Problem in der Schweiz ist, dass man einen zu hohen Standard hat. Würde man so einen OL organisieren, müsste man die nächsten 2 Wochen im SOLV-Forum Stellung nehmen.

Das Beste zum Schluss
Wer erinnert sich an Spanien und Portugal, die ultra-schnellen Gelände. Das Dünengelände? Holland - High-Speed Gelände mit keinem Bodenbewuchs?
Warum so weit fahren, wenn man es hier direkt vor der Haustüre hat? ;)

Montag, 6. September 2010

Van flott machen

Da ich nun einen Van habe, verbringe ich einige Zeit damit, mir mein neues "Heim" einzurichten. Roman kam 2x zu mir um am Van zu arbeiten. Wir reparierten den Kofferraum-Deckel, besorgten uns einen Second-Hand-Reifen und arbeiteten mit Schleifpapier am Rost. In den nächsten Tagen sollte ich nun mit weisser Farbe noch diese Stellen übermalen.

So sieht er übrigens aus!


Es ist ein Toyota Hiace 1985, mit 170'000 km.... die Frage bleibt wohl offen, ob es wirklich nur 170'000 km sind oder ob die Anzeige schon 1x voll durchlief und nun wieder frisch anfing...

Letzte Woche habe ich einige Stunden damit verbracht, den Van sauber zu machen. Er stand vor Dreck und z.B. alles Geschirr war auch ziemlich verdreckt. Zudem muss ich noch irgendwie den Rauchgeschmack rauskriegen...

Am Samstag habe ich einen Grosseinkauf im Warehouse (so was ähnliches wie ein Do-It Yourself) getätigt. Habe mir z.T. neues Geschirr gekauft und Teppich! Ich wollte am Dach Teppich ankleben, damit es etwas Schöner aussieht. Nachdem ich endlich Teppich-Klebeband fand begann ich auch schon eine Bahn anzukleben. Das war aber Schwieriger als angenommen und nach dem zweiten Versuch klebte es jedenfalls... aber, gestern musste ich feststellen, dass das Klebeband wohl nicht stark genug ist, weil es anfing herunter zu kommen ... :( Muss mir was neues überlegen...

Wie man sieht, ich habe nun ein neues Hobby.


Umbauarbeiten

Sonntag, 5. September 2010

Ich habe mir einen Van gekauft!

Die andere grosse News ist, dass ich mir vor einer Woche einen Van gekauft habe!

Zwischen Assignments habe ich noch Zeit gefunden, mir verschiedene Van anzuschauen. Angefangen hatte es am Samstag vor einer Woche, als ich einen Van angeschaut habe, den ich zuvor auf TradeMe gesehen hatte. Für das fuhr ich 40 Minuten mit dem Bus und kam dann irgendwo fand ich das Haus wo der Van stand ... wie auch immer, der Van sah ziemlich gut aus. Der Typ hatte den Van von französischen Backpackern gekauft, ihn selber repariert und wollte ihn nun verkaufen. Ausstattung: DVD-Player, Boxen, Flachbildschirm, Kühlschrank ... :) Nach einer Testfahrt wusste ich auch, dass das Ding fährt...

Jedenfalls, am Sonntag ging ich endlich zum Ellerslie Car Market. Das ist der grösste Car Market in ganz Auckland und ist nur gut 10 Fussminuten entfernt. Also lief ich am Sonntagmorgen dorthin. Es war noch fast leer als ich ankam, merkte aber bald, dass dies nicht lange so bleiben würde. Der ganze Platz war innert kürzester Zeit voll und es hatte jenseits viele Autos und auch einige Vans.

Warum ich jetzt unbedingt einen Van kaufen wollte und nicht ein Auto wie in Australien, würde diesen Eintrag sprengen. Kurz: Ein Van ist mehr Luxus und hat einfach etwas Style!

Gut, ich schaute mich 4 Stunden im Automarkt um, bin sicher 5-10x am gleichen Van vorbei gekommen und habe überall einen dummen Kommentar liegen gelassen. Habe dann auch 2 Testfahrten unternommen und ja... ich hatte einfach das Gefühl, dass alle Vans dort zu teuer waren (3000 Dollar +). Derjenige am Samstag kostete 2500-3000. Ich hatte ja Zeit und musste keine überstürzte Entscheidung treffen....

Der Deutsche, Roman, dem der Eine Van gehörte, liess mich dann nach Hause fahren und wir redeten da noch ein bisschen. Es stellte sich heraus, dass er bald wieder nach Hause geht und den Van eigentlich verkaufen sollte. Ich liess mich dann darauf ein, seinen Van von einem Mechaniker durchzuschauen, da es Sonntag war hatte nur die offizielle Garage offen (so TÜF ähnlich). Die checkten den Van für 45 Minuten durch und es kam eine riesige Liste hervor, mit Dingen, denen man Beachtung schenken sollte... ich vertröstete Roman damit, dass ich mir das überlegen werde und schickte ihn nach Hause.

Nachdem ich mit Peter und Jennifer geredet hatte, war mir auch klar, dass diese Dinge zu gravierend sind. Am Montag schickte ich ihm eine SMS und sagte ihm, dass ich den Van nicht kaufen möchte.

Er rufte mich dann darauf hin an ... (Warum ruft er mich an?). Er wollte sich nicht damit abfinden und bot mir den Van für 2500 an. (Es scheint, als er mir den Van verkaufen möchte... weil er sonst keine Chance sieht bei jemand anderem). Ich vertröstete ihn erneut und meinte, ich werde es mir überlegen.

Am selben Tag ging ich zu einem richtigen Mechaniker und zeigte ihm die Liste mit all den Dingen, die nicht gut sind. Er meinte, er könne nichts aussagen, weil die Dinge zu wage beschrieben sind und ohne den Van zu sehen, er kein Urteil machen könne.

Ich sagte Roman darauf hin nochmals ab für den Van, definitiv. Er schrieb mir daraufhin zurück, dass wir nochmals über den Preis reden könnten. Und so bot ich ihm an, am Dienstag zu diesem Mechaniker zu gehen, um den Mechaniker-Check auszuführen.

Es zeigte sich, dass viele Dinge nicht gut sind, aber auch nicht Viel gravierendes ist. Zum Beispiel der Motor ist gut. Die Kosten, um durch den nächsten "Warrant of Fitness" kurz WOF zu kommen (das ist dieser Tüf Check, den jedes Auto braucht), belaufen sich auf etwas mehr als 500 Dollar... ja und hin und her ... und am Schluss entschied ich mich, den Van zu kaufen, weil einfach das Innenleben super ist. Der Kaufpreis am Schluss betrug 1800 Dollar, was ungefähr 1300 Franken entspricht. Im Automarkt wollte er ihn für 3500 Dollar verkaufen.


Einige Impressionen von den Vans, die ich gefunden habe.

Assignments ...

Ich lebe wieder ... ja, es gab einiges zu tun in der letzten Zeit. Ich hatte seit meinem letzten Eintrag in allen Fächern ein Assignment (eine Arbeit). Da es eine Arbeit war und nicht einfach eine Prüfung (wo man sich normalerweise am Abend vorher vorbereitet ...) musste ich ziemlich viel Arbeit rein stecken.

Das erste war im iPhone Kurs, wo wir das Design unserer "App" erstellen mussten. Das heisst wie soll alles aussehen, welche Funktionnen wollen wir implementieren, wie wollen wir unsere Daten speichern, welche "Controller" wollen wir benutzen, einen Risk Management Plan .... und so weiter.











Das nächste Assignment war ein Sudoku programmieren in C#. Ich habe ja noch nie etwas mit C# und vor allem nicht mit Visual Studio gemacht (also ja, C++ kann man fast nicht dazu zählen...). Ich habe Stunden und Stunden daran gearbeitet und habe versucht, einen Algorithmus für die Sudoku Generierung in C# umzusetzen... (es ist ja kein Geheimnis, dass ich Spaghetti-Code generiere...).
Am Schluss habe ich einen Algorithmus für das Füllen eines kompletten Sudokus umgesetzt. Anschliessend entferne ich zufällig eine Zahl von den 81 Möglichen. Mit meinem Sudoku Auflöser (Solver) kann ich nun prüfen, ob das Sudoku eine eindeutige Lösung hat. Ich entferne dann so viele zufällige Zahlen bis ich zufrieden bin und überprüfe nach jeder, ob es immer noch eindeutig ist. So kann ich garantieren, dass das präsentierte Sudoku 1. lösbar ist und zweitens verglichen werden kann mit meiner Lösung im Hintergrund.
Nun musste ich das noch irgendwie darstellen können. Dazu hatte ich bereits eine fertige Sudoku-C#-Lösung herunter geladen um mir einige Tipps zu holen. Am Schluss hatte ich einige unerklärliche Ausnahmen (Exceptions) in meinem Code, die ich aber nicht ausfindig machen konnte bis ich um 04.00 Uhr das Projekt abschloss, um 06.00 Uhr aufwachte um zur Schule zu fahren und die Dokumentation um 08.30 einzuhändigen.
Es stellte sich heraus, dass ich der Einzige war der das machte, die Anderen brachten die Doku in die Klasse ... und ja, die ganze Arbeit zählt NUR 10% zur Endnote in diesem Fach. Wenn ich das früher gewusst hätte ...

Das nächste Assignment war für Multimedia Programming. Ich musste ein Multimedia Produkt analysieren und eine Arbeit darüber schreiben. Das Dumme war nur, dass es etwa 15 Seiten sein mussten zu ebenso vielen Kritikpunkten... meine Güte, die Ganze Arbeit war ja schon sinnlos, aber dann auch noch 15 sinnloses Zeugs zu schreiben ... zwei Seiten Unsinn schreiben geht ja noch, aber 15... das bereitete sogar mir Mühe.
Wenn jemand interessiert ist, ich habe über Math Attack meine Arbeit geschrieben.

Und das letzte Assignment habe ich gerade vor 30 Minuten einhändigen müssen. Eine Webseite in ASP.NET und wiederum in Visual Studio. Na ja, eine Webseite ist ja kein grosses Ding, aber in ASP.NET ... das war wieder eine neue Technologie. Und ich gebe zu, ich war am letzten Donnerstag etwas überrascht, dass es bereits jetzt fertig sein muss. So wollte ich am Samstag damit beginnen. NUR blieb es beim Versuch, denn mein Benutzer-Account, auf dem Server wo wir es veröffentlichen sollten, funktionierte nicht. Ich konnte meine Websiete nicht testen... und ja, wenn ich einmal in den letzten 7 Wochen etwas für dieses Fach gemacht hätte, hätte ich wohl auch dieses Problem erkannt (obwohl ich fast sicher bin, dass es einmal funktinierte...). Wie auch immer, da es mittlerweile Sonntag war und mir sowieso niemand helfen konnte, musste ich mir selbst helfen. Ich fand einen Gratis-ASP-Website-Hoster, wo ich meine Webseite testen konnte... nachem ich den ganzen Sonntag damit verbrachte, dieses Assignment zu beenden, ist nun auch das geschafft!
Meine Webseite... aber bitte nicht auslachen...;)

Ich habe jetzt hoffentlich mal ein paar Tage Ruhe von nervigen Assignments...

Freitag, 3. September 2010

Erdbeben in Christchurch

Heute morgen (Samstag, 4. September) gab es ein Erdbeben in Christchurch. Ich bin jedoch 1000km entfernt davon und habe nichts mitbekommen oder gespürt. Link: NZHerald